به زودی، هزینه خودروهای فرسوده 4 برابر درآمد مالیاتی می‌شود

از سال ۹۷ روند اسقاط و خروج خودروهای فرسوده از سیستم حمل و نقل شهری، به دلیل ممنوعیت واردات خودرو عملا متوقف شده است. از همان زمان نیز بازیافت اسقاط خودرو های فرسوده سالانه حداقل ۷۵ درصد کاهش یافته است.

سخنگوی انجمن قطعه سازان کشور با بیان این که هزینه خودروهای فرسوده در سال 1404، چهار برابر درآمد مالیاتی کشور می‌شود، گفت: «چنانچه خودروهای فرسوده از رده خارج نشود دولت سالانه 200 هزار میلیارد تومان هزینه خواهد داشت و زیان اقتصادی مصرف سوخت این خودروها تا سال 1404 به بیش از 550 هزار میلیارد تومان خواهد رسید.»

فرهاد به‌ نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در تشریح آسیب‌های صنعتی و اقتصادی ناشی از افزایش خودروهای فرسوده و هشدار نسبت به ادامه روند فعلی در بحث اسقاط و خروج این خودروها اظهار داشت: «در شرایطی که تعداد خودروهای فرسوده در کشور سه میلیون و 108 هزار دستگاه است اما بر اساس آمار هفت میلیون و 300 هزار گواهی اسقاط در کشور وجود دارد و با ادامه این روند تا سال 1404 شاهد تردد بالغ بر هشت میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور خواهیم بودیم.»

وی افزود: «در حال حاضر خودروهای فرسوده در سال حدود 45 میلیون لیتر بیشتر از خودروهای نو بنزین مصرف می‌کنند که این عدد سالانه بیش از 53 هزار میلیارد تومان به اقتصاد کشور زیان وارد می‌کند. زیان اقتصادی که تا سال 1404 به بیش از 550 هزار میلیارد تومان خواهد رسید.»

به نیا، با بیان هزینه نگهداری خودروهای فرسوده در کشور ، تاکید کرد: «اگر خودروهای فرسوده از چرخه خارج نشوند، نیازمند ایجاد پارکینگ و جاده خواهیم بود که مطابق استاندارد شهرداری‌ها، هزینه آن سالیانه 120 هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود ضمن اینکه هزینه نگهداری خودروهای فرسوده به 230 هزار میلیارد تومان می رسد عددی که خسارت آن برابر با درآمد مالیاتی 1401 است و با ادامه این روند هزینه نگهداری خودروهای فرسوده در سال 1404 چهاربرابر درآمد مالیاتی می‌شود.»

سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران تصریح کرد: «چنانچه خودروهای فرسوده از رده خارج نشوند دولت سالانه 200 هزار میلیارد تومان هزینه خواهد داشت. در حالی که دولت می‌تواند با پیش‌بینی 80 تا 100 هزار میلیارد تومان تسهیلات 4 درصدی به فروش لیزینگی خودرو و جایگزینی آن با خودروهای فرسوده کمک کند.»